Lors du choix du design de la Peugeot 3008, les designers Peugeot ont été contraints par le choix de la plate-forme de la Citroën C4-Picasso sur laquelle est construite ce SUV. La hauteur importante
de ce véhicule est bénéfique pour l'espace intérieur,mais impacte son dynamisme. Les designers Peugeot ont alors fait des choix pour tenter de dynamiser la ligne de ce 3008:
réduction de la hauteur des surfaces vitrées latérales (qui inversement impliquent des portes démesurément hautes et disgracieuses), feux avant effilés du même style que sur la Peugeot 5008.
L'ensemble est un peu lourd sur les photos, mais ces impressions disparaissent lorsqu'on voit le véhicule dans la rue.
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Vue de 3/4 avant de la Peugeot 3008. La silhouette du SUV de Peugeot est massive, bien campée sur des roues imposantes. La face avant reprend des codes stylistiques vus sur la Peugeot 5008, qui se démarquent de la Peugeot 308 par exemple.
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La face avant de la Peugeot 3008 comprend toujours une grille de calandre imposante, mais la forme des optiques avant évolue. Ces optiques avant deviennent plus effilées, de taille plus réduite.
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Les flancs de la Peugeot 3008 sont imposants dus à la hauteur importante du véhicule. Peugeot a essayé d'atténuer visuellement cette hauteur avec des bas de caisse marqués et un jonc chromé en haut des vitres.
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Vue de profil de la Peugeot 3008. La hauteur des surfaces vitrées latérales est réduite par rapport aux portières, créant un peu de dynamisme.
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Vue de 3/4 arrière de la Peugeot 3008. La forme des feux arrière est inédite chez Peugeot, et réussié. Ces feux allègent visuellement la partie arrière de la Peugeot 3008.
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