Peugeot 3008 Hybrid4 (2013)
Motorisation Hybrid4 Diesel-Electricité
# 1

Vue éclatée de la Peugeot 3008 Hybrid4, et de ses principaux organes de propulsion. Le moteur thermique HDI de 2.0L et de 163 ch (6) est couplé à une boîte robotisée à 6 rapports (7), et à un alterno-démarreur réversible (4), organe du système Start & Stop. Il n'y a aucune liaison mécanique entre la partie avant et arrière de cette Peugeot 3008 Hybrid4. Un simple câble électrique alimente le convertisseur (3), qui alimente directement le moteur électrique monté sur l'essieu arrière (1). Ce moteur de 37 ch est également alimenté dans les phases 'ZEV' 100% électriques par des batteries Ni-MH, montées dans le fond du coffre (2).